
Lubricante de tecnología de síntesis 100% de alta calidad, especialmente diseñado con bases sintéticas y aditivos de última generación específicos para estos tipos de lubricantes, de altas prestaciones y muy bajo contenido en cenizas sulfatadas (Low S.A.P.S.).
Los motores que cumplen la normativa EURO IV están equipados con sistemas de Filtro de Partículas Diesel (DPF) consiguiendo una disminución de emisiones de gases, y de esta forma contribuyendo a la conservación del medioambiente.
Este lubricante cumple con los requisitos necesarios para lubricar los vehículos que incorporan la regulación de emisión de gases EURO IV, en motores de gasolina y diesel que requieren la utilización de aceites con la norma ACEA C1, C4-08, en muy bajo contenido en Azufre, Cenizas sulfatadas y Fósforo (Low SAPS).
Su especial diseño en el grado de viscosidad (5W30), le permite obtener unos importantes ahorros de combustible por su fluidez.
Tiene un excelente comportamiento en frío por su diseñada baja viscosidad y su naturaleza totalmente sintética, que facilita la bombeabilidad del lubricante, motivo de gran ayuda en arranque en frío y la formación de película para reducir de forma importante el desgaste.
Las fichas de Seguridad están disponibles bajo petición y deberían ser consultadas para tener una información más apropiada. La compañía no será responsable de los daños causados por el mal uso, o en caso de que no se adopten las precauciones especificadas.
| Tipo de analisis | Metodo | Resultados |
|---|---|---|
| Viscosidad a 100º C. (cSt) | ASTM D – 445 | 9,30 / 12,50 |
| Viscosidad a -30ºC. (cP) | ASTM D – 5293 | < 6600 |
| Viscosidad HTHS a 150ºC. | ASTM D – 5481 | > 3.5 |
| Índice de Viscosidad min. | ASTM D – 2270 | 155 |
| Punto de inflamación min. (ºC) | ASTM D – 92 | 236 |
| Punto de Congelación máx. (ºC) | ASTM D – 97 | -37 |
| Cenizas Sulfatadas % masa | ASTM D - 874 | < 0,5 |
| TBN mg KOH/g | ASTM D – 2896 | > 6,0 |
Los datos proporcionados están basados en ensayos estándar bajo condiciones de laboratorio y sirven únicamente como una guía. Esta ficha técnica y la información que contiene se consideran exactas en la fecha de su impresión.
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